Großes Raumangebot, leichte Bedienbarkeit und zeitloser Chic charakterisieren den Pferdeanhänger „Explorer“ von Thiel. Schon 2002 war Thiel Pionier auf dem Gebiet des unverrottbaren Aluplastbodens, der auch im Explorer serienmäßig eingebaut ist und 15 Jahre Gewährleistung hat.
− Neues VW SUV für Europa: VW Tayron ist nach dem Touareg das zweitgrößte SUV von Volkswagen in Europa
− Durchdachter Allrounder: extrem geräumiger Fond und Kofferraum, fünf oder optional sieben Sitze und starke Anhängelast von bis zu 2,5 Tonnen
− Innovativer Plug-in-Hybrid: VW Tayron eHybrid bietet souveräne Kraftentfaltung und wird im Alltag mit über 100 km elektrischer Reichweite zum E-Auto
− Ab sofort bestellbar: VW Tayron startet in der Version „Life“ mit 110-kW-Mild-Hybrid1 und umfangreicher Ausstattung ab 45.475 Euro
− Der neue VW Tayron feiert Messepremiere auf der „Mondial de l’Auto“ vom 14. bis 20. Oktober in Paris
Gersthofen, 2. Oktober 2024 – Mit dem neuen Humbaur Pferdeanhänger-Abo können Reitsportbegeisterte ihr ausgewähltes Modell ohne Aufwand schon ab 8,90 Euro pro Tag mieten: Ideal zum Beispiel für die Sommersaison mit Reitausflügen oder Turnierbesuchen.
Zudem bietet Humbaur bis 30. November seine Herbstaktion mit attraktiven Angeboten.
Regelmäßig werden Anhänger aller Art und damit auch Pferdeanhänger gestohlen. Denn die oft einfachen Kupplungsschlösser sind leicht zu knacken. Die Firma AL-KO Fahrzeugtechnik hat nun mit ihrer AL-KO Prosafe Radkralle einen neuen Standard in der Fahrzeugsicherung entwickelt. Trotz aller Komplexität ist die Radkralle einfach zu bedienen.
Köln, im September 2024 – Der neue Volvo EX90 ist mit 2,2 Tonnen Anhängelast eines der wenigen Elektro-SUVs, das auch größere Pferdeanhänger ziehen darf.
Nun hat „Auto-Bild“ ermittelt, dass das Volvo-Flaggschiff zu den wertstabilsten Fahrzeugen und zählt und sich somit „Wertmeister 2024“ nennen darf. Der Experten-Prognose nach ist das große Premium-SUV vier Jahre nach dem Kauf noch 55,4 Prozent des ursprünglichen Neupreises wert. Damit belegt der Volvo EX90 den ersten Platz in der Kategorie „Elektrofahrzeuge Oberklasse, SUV Large“.
Mit dem neuen Aluminium-Polyester-Pferdeanhänger Pegasus schickte Humbaur ein Modell in den Pferdeanhängertest, der das Beste aus zwei Welten vereinigt: Während die Seitenwände aus robusten Aluminium-Profilen aufgebaut sind, ermöglicht das flexibel formbare Polyester nicht nur stylishes Design, sondern vor allem praktischen Nutzen: Eine bis unters Dach reichende hohe Inspektionstür und eine sehr geräumige Sattelkammer. Dazu überzeugte das Premium-Modell mit 2,4 t-Zulassung durch Funktionalität, Sicherheitseinrichtungen und gutes Fahrverhalten. Der Serienpreis beginnt bei 12.143 Euro (Stand 9/2024).
Eine Studie über die Auswirkungen der Pferde-Positionierung in oder gegen Fahrtrichtung deutet darauf hin, dass sich ausreichend Platz und eine nach hinten gerichtete Positionierung während der Fahrt auf das Wohlbefinden der Pferde positiv auswirken können.
Wer keinen reinen Verbrenner mehr fahren, lokal leise und emissionsfrei rollen möchte, aber für den Betrieb mit Pferdeanhänger dennoch größere Reichweiten und vor allem wenigstens 2 Tonnen Anhängelast benötigt, ist mit dem neuen Plug-in Hybrid SUV Mercedes GLC 400 e schon fast in der Premium-Klasse unterwegs: Im Test schaffte das 381 PS starke Fahrzeug bis zu 108 Kilometer elektrisch, mit Pferdeanhänger immerhin noch 60 Kilometer. Alles andere – Mercedes-typisch perfektioniert. Der Serienpreis beginnt bei 74.922 Euro.
Nahezu alle, die einen Pferdeanhänger parken, kennen das Problem: Bei feuchtem oder gar nassem Boden sinkt das Stützrad ein. Dies zu verhindern helfen Stützradunterlagen. Einst von der Firma Hofmeister entwickelt und von www.mit-Pferden-reisen.de als praktisch befunden, gibt es sie heute von verschiedenen Herstellern.
Erstmals bietet Volkswagen seinen Elektro-Buzzer mit Allrad an: Die neuen „Starken“ unter den ID. Buzz Modellen sind die Ausführungen Cargo 4MOTION und der ID.Buzz GTX mit einer Anhängelast von bis zu 1.800 kg – ausreichend wenigstens für leichtere Pferde und Pferdeanhänger. (Foto: VW Nutzfahrzeuge)