Bereits Anfang 2016 hat sich ein neuer, ursprünglich in den Niederlanden beheimateter (Pferde-)Anhängervertrieb in Deutschland Fuß etabliert: Die Firma Anssems bietet in derzeit zwölf großen Anhängerzentren Vollpolyester-Pferdeanhänger direkt zum Mitnehmen an oder garantiert eine kurze Lieferzeit von zwei Wochen, falls der Wunschanhänger doch gerade nicht vor Ort ist.
Eine Studie über die Auswirkungen der Pferde-Positionierung in oder gegen Fahrtrichtung deutet darauf hin, dass sich ausreichend Platz und eine nach hinten gerichtete Positionierung während der Fahrt auf das Wohlbefinden der Pferde positiv auswirken können.
Nahezu alle, die einen Pferdeanhänger parken, kennen das Problem: Bei feuchtem oder gar nassem Boden sinkt das Stützrad ein. Dies zu verhindern helfen Stützradunterlagen. Einst von der Firma Hofmeister entwickelt und von www.mit-Pferden-reisen.de als praktisch befunden, gibt es sie heute von verschiedenen Herstellern.
Die Voraussetzungen für die Zulässigkeit von Tempo 100 für Gespanne sind nicht ganz unkompliziert. Der Beitrag bringt Licht ins Dunkel.
Erstmals bietet Volkswagen seinen Elektro-Buzzer mit Allrad an: Die neuen „Starken“ unter den ID. Buzz Modellen sind die Ausführungen Cargo 4MOTION und der ID.Buzz GTX mit einer Anhängelast von bis zu 1.800 kg – ausreichend wenigstens für leichtere Pferde und Pferdeanhänger. (Foto: VW Nutzfahrzeuge)
Rückwärts an den Pferdeanhänger heranzufahren und den Kugelkopf exakt unterhalb des Zugmaules zu positionieren ist ohne Rückfahrkamera ein Geduldsspiel mit häufigem Aussteigen. Aber auch nach perfektem Heranfahren mit Rückfahrkamera kann es passieren, dass die Pferdeahängerkupplung vom Kugelkopf des Fahrzeuges abrutscht. Um unschöne Kratzer zu vermeiden, hat Marco Lehner den „Verkupplerschutz“ entwickelt. Wir haben ihn getestet.
Aufgrund des großen Erfolges der seit 2015 aktuellen Portax-Serie, die sich aber im Premiumsegment bewegt, hat Böckmann mit dem Portax Esprit ein sehr interessantes Einsteigermodell auf den Markt gebracht und ihn zum Pferdeanhängertest auf die Reise geschickt. Und das zur vollen Zufriedenheit der Testredaktion. Die wichtigen Leistungsmerkmale sind erhalten geblieben: 2,4 Tonnen Gesamtgewicht, hoher Aluminiumaufbau, ordentlich Platz, einfache Bedienbarkeit, sehr gutes Fahrverhalten. Und der Einstiegspreis ab 9.420 Euro ist durchaus fair.
Zwei Tage lang führt die Reittour „Natur-Nah“ – Ausreiten im Wendland – durch die abwechslungsreiche Landschaft des Wendlands. Eine Tour zum Entschleunigen und Kraft tanken für Körper und Seele. Ein Ritt auf den Spuren deutsch-deutscher Geschichte. Geeignet für Wendlandschnupperer, für fortgeschrittene Wanderreiter und für solche, die es werden wollen.
Egal, ob junges Pferd oder „alter Hase mit Ladehemmung“: Wer sein Tier Schritt für Schritt auf das vertrauensvolle Einsteigen und Fahren im Anhänger vorbereiten möchte, sollte sich die Lehrfilme „Verlade-Training“ von Peter Kreinberg ansehen. Er demonstriert sinnvolle Übungen für den Grundgehorsam, die jeder auf seiner Anlage problemlos mit seinem Pferd durchführen kann, auch wenn er zunächst keinen Anhänger zur Verfügung hat. Erst zum Schluss geht es „ans Eingemachte“ – und das ist dann eigentlich nur noch das „Tüpfelchen auf dem i“.
Die Böckmann Fahrzeugwerke haben einen Online-Shop für die Vermarktung von Anhänger Ersatzteilen und Zubehören entwickelt. Endkunden können nun Ersatzteile und Zubehöre in Original Böckmann Qualität direkt vom Hersteller aus den Böckmann Fahrzeugwerken bequem und unkompliziert beziehen. Das Angebot enthält die gesamte Palette an Ersatzteilen für Pferde-, Vieh- und PKW-Anhänger.