Während der Vollpolyester-Pferdeanhänger die eleganteste Variante ist, Pferde zu zu transportieren, ist der Aluminium-Pferdeanhänger nach bisherigen Erfahrungen das Fahrzeug mit der längsten Lebensdauer: Wichtig ist allerdings, dass auch der Boden aus diesem unverrottbaren Material oder einer Alu-Kunststoff-Kombination besteht.
Mögen auch Vollpolyester- und Alu-Pferdeanhänger immer mehr in Mode kommen, das bodenständige Einsteigermodell ist immer noch der Holz-Polyester-Pferdeanhänger. Wer ihn gut gepflegt, kann auch lange Freude daran haben, wie die Hersteller bestätigen.
Erst staunen, dann ausprobieren: Im Böckmann Truck Center (BTC) im niedersächsischen Lastrup können sich Kunden und Interessenten auf über 3000 Quadratmetern über Pferdeaufbauten für LKW informieren.
Wer kennt nicht die Situationen, in denen ein Pferd bockig vor dem Anhänger steht und sich mit mehr oder weniger deutlichem Unwillen strikt weigert, einzusteigen? Das passiert nicht nur seltenen „Fahrern“, die mit ihrem Pferd umziehen wollen oder müssen, sondern erstaunlicherweise auch so manchem Turnierreiter – passenderweise um fünf Uhr morgens vor der Veranstaltung oder auch abends, wenn alles vorbei ist und man gerne schnell nach Hause möchte. Allen, die hier Probleme haben, sei das kleine Büchlein „Verladetraining für Pferd und Reiter“ aus dem Cadmos Verlag empfohlen.
Der Vollpolyester-Pferdeanhänger ist ohne Zweifel die eleganteste Variante, seine vierbeinigen Freunde zu transportieren. Neben dem Chic hat er allerdings auch viele andere Vorteile.
In Deutschland werden, anders als im Rest Europas, deutlich mehr Zweipferdeanhänger als „Singles“ verkauft, obwohl in vielen Fällen nur ein Pferd transportiert wird. Dabei haben Ein- oder wegen des Platzes für Stute und Fohlen auch „Anderthalb-Pferdeanhänger“ genannt – für Einzelreiser viele Vorteile, wie Test und Recherchen durch www.mit-Pferden-reisen.de ergeben haben.
Westernreiter und andere, die große, zum Beispiel Barocksättel, nutzen, kennen das Leid: Die Standardsattelkammer ist oft zu klein. www.mit-Pferden-reisen.de hat aus der Vielzahl von Testanhängern alle herausgefiltert, die großes (Sattel)gepäck aufnehmen können.
Audi wertet den Primus der Familien-SUVs mit klarem Design und weiter verbesserter Technik nochmals auf. Neue Front- und Heckpartie akzentuieren den kraftvollen Charakter des Q7, der mit erstklassiger Variabilität und großzügigem Platzangebot mit bis zu sieben Sitzplätzen punktet. Für Pferdesportler besonders interessant: 3,5 Tonnen Anhängelast und optional ein Luftfederfahrwerk mit besonders großer Bodenfreiheit. Die Preise für den neuen Audi Q7 starten bei 79.300 Euro.
Die Turnier- und Reisesaison ist in vollem Gange. Die nächsten Starts sind genannt oder die Reiterreise an die Nordsee gebucht. Ausgerechnet jetzt fällt der Pferdeanhänger wegen eines Schadens aus – was tun?
Briten und Amerikaner und auch unsere französischen Nachbarn schwören auf Pferdeanhänger mit Vorderausstieg. Doch was ist wirklich dran an der vermeintlich bequemen Verladevariante und welche Modelle gibt es?