Viel, viel Platz im Pferdeabteil und in der Sattelkammer, multifunktional durch Rampe-/Tür-System und Vorderausstieg: So präsentiert sich der neu designte Aluminium-Polyester-Pferdeanhänger Notos Xtra PRO. Auf den Fahrten erwies er sich als perfekt für den Pferdesportler mit großen Pferden und umfangreichem Gepäck. Aufgrund seiner relativ hohen Stützlast sollte idealerweise ein schweres Zugfahrzeug vorgespannt werden.
Aufsteigehilfen gelten heute nicht mehr als Krücken für Reiter mit mangelnder Fitness, sondern als schonend für Pferd und Reiter. Praktisch ist es daher, wenn man auch am Pferdeanänger, sei es im Gelände oder auf dem Turnierplatz einen persönlichen Helfer zum Aufsteigen dabei hat. Diese ausklappbare Aufstiegshilfe kann man mit etwas Geschick schnell am Anhänger montieren.
Das Midsize-SUV Macan S, das sich bei Mit-Pferden-reisen.de im Sommer 2019 im Test bewähren sollte, liegt lediglich die Abmessungen betreffend im mittleren Bereich. Im Inneren herrscht alles andere als Mittelmaß: Topelegantes Ambiente, 345 Pferdestärken (260 kW), die 480 Nm Drehmoment auf die Straße bringen und mit 2,4 Tonnen Anhängelast auch schwerere Pferdeanhänger souverän vom Fleck ziehen. Ab 65.385 Euro für die Serienausstattung ist der Macan S zu haben.
Nach fast 25-jähriger Berufserfahrung bei der Firma Wiechers gründete Donald Bauer im bayerischen Thalmässing seine eigene nationale und internationale Pferde-Transportfirma. Die Hauptrouten sind Mallorca, Portugal und Spanien, dazu auch Transporte innerhalb Deutschlands und in die meisten Länder Europas.
Haben Reifen nur eine kleine schadhafte Stelle, können Nothilfesets bestehend aus transportablen Kompressoren oder Reifenpannensets mit Reparaturschaum eine Lösung sein.
Das Unternehmen transportiert Pferde weltweit und nutzt dafür Fahrzeuge, die auf die Bedürfnisse der zu transportierenden Pferde angepasst werden, nach gültigen EG-Bestimmungen und mit der allergrößten Sorgfalt, viel Fachwissen und natürlich der Liebe zum Pferd.
Hier finden Sie die rund 30 Pferdeanhängerhändler und Werkstätten in Österreich.
Wer seit vielen Jahren regelmäßig mit einem Pferdeanhänger unterwegs ist und noch nie einen Unfall hatte, glaubt eigentlich, kein spezielles Sicherheitstraining für das Anhängerfahren zu benötigen. Was für ein Irrtum… In einem Anhängerfahrsicherheits-Training lernen die Teilnehmer riskante Sitatuation besser einzuschätzen und zu beherrschen.
Um sein Fahrzeug nicht nur ansehnlich, sondern vor allem auch in einwandfreiem technischen Zustand zu erhalten, ist der Kunde gefordert. Konkret geht es um die regelmäßige Wartung und Pflege des Anhängers.
Dr. Uwe Meyer, Mitglied der Geschäftsleitung des im fränkischen Werneck beheimateten Traditionsherstellers wm meyer gibt Tipps für die Pflege des Pferdeanhängers. Die Empfehlungen gelten unabhängig von Hersteller oder Fahrzeugtyp.
Im September 2019 brachte Volkswagen einen neuen Passat in die Autohäuser. Für Pferdesportler besonders interessant: Das allradgetriebene Modell Alltrack mit 2,2 Tonnen Anhängelast für Fahrten mit Pferdeanhänger auch jenseits asphaltierter Straßen. Wer mit bis zu 1,6 Tonnen Anhängelast auskommt, kann mit dem Modell GTE – wenigstens teilweise – emissionsfrei zum Stall rollen.