Böckmann Fahrzeugwerke bringen neues Western-Paket für ausgewählte Pferdeanhänger auf den Markt
Profi-Sattelhalter und exklusives Western-Dekor optimieren Big Champion SKA, Portax SKA und Portax L SKA gezielt für die Bedürfnisse von Westernreitern.
Dieser Autor hat noch keine Biografie hinzugefügt.Der Autor Doris Jessen hat 597 Einträge verfasst.
Profi-Sattelhalter und exklusives Western-Dekor optimieren Big Champion SKA, Portax SKA und Portax L SKA gezielt für die Bedürfnisse von Westernreitern.
Nach den Modellen iX50 und iX60 ist es bereits das dritte vollelektrische BMW SUV, das wir vor den Pferdeanhänger spannten: Der BMW iX3 50 xDrive, den der bayerische Hersteller zu Recht als die „Neue Klase“ bezeichnet. Das Fahrzeug war mit seinen 345 kW (469 PS), 645 Nm und 2 Tonnen Anhängelast als kräftiges Zugfahrzeug nicht nur auf allen Geläufen über jeden Zweifel erhaben, sondern machte mit maximalem Fahrkomfort auf der Langstrecke (Reichweite nach WLTP 741 km) seinem Motto „Freude am Fahren“ alle Ehre. Angesichts der Leistung wirkt der Einstiegspreis von rund 70.900 für die Serienausstattung durchaus angemessen.
Wer einen Pferdeanhänger zulassen möchte, hat die Wahl zwischen einem schwarzen und grünen Nummernschild.
Fahrzeuge mit grünen Kennzeichen sind von der KFZ-Steuer befreit, das gilt nicht nur für Pferdeanhänger, sondern auch landwirtschaftliche Fahrzeuge wie z.B. Traktoren. Dringend zu empfehlen ist aber – wenn dafür auch keine Pflicht besteht – eine Haftpflichtversicherung. Denn laut § 7 des Straßenverkehrsgesetzes haften die Halter von PKW und Anhängern gemeinsam, wenn bei einem Unfall ein Schaden passiert.
FRÜHLINGSAKTION IM BÖCKMANN ONLINE SHOP: BIS 30. APRIL MASTER 70 UND CHAMPION 70 ALS JUBILÄUMS-EDITIONSMODELLE
Lastrup, 22. April 2026 – Vor genau 70 Jahren begann die Geschichte der Böckmann Fahrzeugwerke in Lastrup. Anlässlich dieses Jubiläums präsentiert das Unternehmen mit Stolz zwei Klassiker als einzigartige Jubiläumsmodelle: den Master 70 und den Champion Esprit 70. Diese Limited Editions sind ab sofort in begrenzter Stückzahl und in ausgewählten Sonderfarben erhältlich.
Nahezu alle, die einen Pferdeanhänger parken, kennen das Problem: Bei feuchtem oder gar nassem Boden sinkt das Stützrad ein. Dies zu verhindern helfen Stützradunterlagen. Einst von der Firma Hofmeister entwickelt und von www.mit-Pferden-reisen.de als praktisch befunden, gibt es sie heute von verschiedenen Herstellern.
Im Jahr 2010 absolvierte der „neue Ifor Williams“, der nach 50 Jahren Traditions-Pferdeanhänger im Jahr 2008 mit leichten Änderungen als „Evolution“ auf den Markt gekommen war, den Pferdeanhängertest mit Bravour.
Seit 2019 bewährt sich das bodenständige Aluminium-Fahrzeug nun im regelmäßigen Gebrauch. Eines ist allerdings als Sonderausstattung hinzugekommen: Auf ganz besonderen Wunsch hat der Händler eine Sattelkammer eingebaut.
Wer kennt das nicht: Wir fahren mit unserem Pferd in einen Kurzurlaub oder zu einem Turnier. In vielen Fällen wird das Pferd am Zielort in eine Box oder ein Paddock gebracht. Und wo bleiben Sattel & Co.? Der „perfekte TT“, entwickelt und gebaut von der Metallwarenfabrik Somax Utilities, kann eine Lösung sein.
Eine Studie über die Auswirkungen der Pferde-Positionierung in oder gegen Fahrtrichtung deutet darauf hin, dass sich ausreichend Platz und eine nach hinten gerichtete Positionierung während der Fahrt auf das Wohlbefinden der Pferde positiv auswirken können.
Beim Pferdetransport hat die Sicherheit für die Tiere Priorität. Eine immer wieder kehrende Frage ist hier: Sollen die empfindlichen Pferdebeine mit Tansportgamaschen geschützt werden oder nicht?
Seit 1992 bietet Arno Speck im hessischen Haiger, fünfzehn Kilometer westlich von dem für sein Landgestüt bekannten Dillenburg, übrigens auch Kunde von Anhängervertrieb Speck seine Pferdeanhänger der Hersteller Cheval Liberté, Humbaur, Sirius und Careliner an. Sein Service umfasst die pferdespezifische Kaufberatung über die Wartung bis zur Abnahme der regelmäßigen Hauptuntersuchungen.

