Einträge von Doris Jessen

Urlaub in der Reiterpension Marlie: Reiten – wie von Zauberhand bewegt

6. Juni 2018 in , , , , /von

Wer einen Reiturlaub mit Unterricht der der besonderen Art verbringen möchte – sei es ein Reitanfänger, Wiedereinsteiger in der zweiten Lebenshälfte oder ratsuchender Fortgeschrittener mit irgendeinem Problem – ist in der Reiterpension Marlie in Klingberg in der Holsteinischen Schweiz gut aufgehoben. Zwar braucht man viel Geduld im Unterricht mit Wolfgang Marlie. Doch jede Minute lohnt. Denn der Mann, der „Reiten – wie von Zauberhand bewegt“ zu seiner Unterrichtsphilosophie gemacht hat, erklärt Pferde und ihr Wesen theoretisch von Grund auf, um es seinen Schülern dann in der Praxis leichter zu machen.

Pferdeanhängertest Böckmann Portax L SR: Vielseitig und luxuriös-komfortabel

22. Mai 2018 in , , , , , , , , /von

Wer die Testberichte auf diesem Fachportal aufmerksam liest, dem werden die Aluminium-Pferdeanhänger aus der „Portax-Familie“ bereits bekannt sein. Nun wurde sie durch das Modell Portax L (für lang) SR (für Sattelraum) ergänzt. Und genau hier finden Pferdesportler eine innovative Kombination aus Größe, praktisch ausgestatteter begehbarer Sattelkammer und maximal einfacher Bedienbarkeit, wie sich im Testzeitraum Mai 2018 herausstellte. Der Brutto-Listenpreis bei 15.780 Euro (Stand 11/19).

Pferdeanhängertest Cheval Liberté Touring Country: Multifunktional, praktisch, preiswert

22. Mai 2018 in , , , , , , , , , /von

Pferdeanhänger mit Frontausstieg gab es bei Cheval Liberté von Anfang an.  Crux dieser Modelle war bisher meistens, dass sie keinen Platz für eine Sattelkammer vorsahen. Diese Lücke hat der Hersteller schon länger geschlossen und bietet mit dem Aluminium-Polyestermodell Touring Country ein multifunktionales Fahrzeug mit deckenhoher Sattelkammer zu einem ab 10.380 Euro fairen Preis (aktual. Stand 6/26). Für den Pferdeanhänger-Test Cheval Liberté zur Verfügung gestellt wurde das Fahrzeug vom PKW-Anhänger-Center Ahrens.

Testnote „Sehr gut“ für RoFlexs Mobilzaun: Schluss mit schlappen Strippen

5. Mai 2018 in , /von

Die Firma RoFlexs hat das Einstiegsmodell „Basic“ ihrer RoFlexs- Mobilzaunserie www.Mit-Pferden-Reisen.de zum Test zur Verfügung gestellt. Das Testurteil konnte nicht besser ausfallen: Jeweils ein „Sehr gut“ für den leichten Aufbau, die Sicherheit und den schnellen Abbau. Wie einfach es geht, verdeutlicht das Video am Ende dieses Beitrags.

Pferdeanhänger-Zugfahrzeugtest AUDI Q7 3.O TDI quattro – Intelligenz auf Rädern: Das Auto denkt, der Fahrer lenkt

30. April 2018 in , , , , , , , /von

Es ist eines der Erfolgsmodelle deutscher Premium-SUVs: Der AUDI Q7, der bereits seit 2005 auch für Pferdesportler mit großen Anhängern alle Anforderungen erfüllt: Durch die Größe bietet er viel Platz für Passagiere und Gepäck. Die 3-Liter TDI Motorisierung mit Allradantrieb, 272 PS, 8-Gangautomatik und intelligenten Fahrassistenten erweist sich zudem kraftvolles Pferdeanhänger-Zugfahrzeug, das mit einer Anhängelast von 3,5 Tonnen jeden schweren Karren aus dem Dreck zieht. Besonders komfortabel wird das Rückwärtsrangieren durch den intelligenten Trailer-Assistenten. Allerdings reißt der Serienpreis von 61.700 Euro auch ein größeres Loch in die Reitjackentasche.

Technisch, ergonomisch und optisch eine perfekte Verbindung: Neue AL-KO Kugelkupplungen läuten Innovationssprung und Generationswechsel ein

5. April 2018 in , /von

Beste Ergonomie und Funktionalität sowie Innovationen für mehr Sicherheit – das alles vereint die neue Kupplungsgeneration von AL-KO für gebremste Anhänger bis 2.700 Kilogramm. Die neu entwickelten Kupplungen AK 161 und AK 270, die sich perfekt auch für Pferdeanhänger eignen, sind aktuell bereits in der Nachrüstung bzw. im Ersatzbedarf verfügbar. Ab Juli 2016 beginnt die Lieferung der bereits fertig an die Auflaufeinrichtung montierten Kupplungen an die Anhängerhersteller.

Pferdeanhänger-Zugfahrzeugtest Amarok DoubleCab Highline 3.0 V6 TDI EU6 SCR 165 kW: In jeder Hinsicht gewachsen

28. März 2018 in , , , , , , /von

Im Vergleich zum Vorgängermodell des VW Amarok, hat sich der Pickup in jeder Hinsicht deutlich weiter entwickelt: Er ist nicht nur länger und breiter, sondern auch die Motorisierung ist auf drei Liter Hubraum, von 4 auf 6 Zylinder und 224 PS gewachsen. Anstatt der manuellen Schaltung arbeitet nun eine 8-Gang-Automatik und die Anhängelast kann mit 3,5 Tonnen nun auch die schwereren Pferdeanhänger locker bewältigen. Die Zuladung beträgt eine Tonne. Allerdings hat er auch im Preis zugelegt: rund 57.400 Euro kostete das Testmodell in der Highline-Ausstattung mit ein paar Extras.