Wer seit vielen Jahren regelmäßig mit einem Pferdeanhänger unterwegs ist und noch nie einen Unfall hatte, glaubt eigentlich, kein spezielles Sicherheitstraining für das Anhängerfahren zu benötigen. Was für ein Irrtum… In einem Anhängerfahrsicherheits-Training lernen die Teilnehmer riskante Sitatuation besser einzuschätzen und zu beherrschen.
Um sein Fahrzeug nicht nur ansehnlich, sondern vor allem auch in einwandfreiem technischen Zustand zu erhalten, ist der Kunde gefordert. Konkret geht es um die regelmäßige Wartung und Pflege des Anhängers.
Dr. Uwe Meyer, Mitglied der Geschäftsleitung des im fränkischen Werneck beheimateten Traditionsherstellers wm meyer gibt Tipps für die Pflege des Pferdeanhängers. Die Empfehlungen gelten unabhängig von Hersteller oder Fahrzeugtyp.
Im September 2019 brachte Volkswagen einen neuen Passat in die Autohäuser. Für Pferdesportler besonders interessant: Das allradgetriebene Modell Alltrack mit 2,2 Tonnen Anhängelast für Fahrten mit Pferdeanhänger auch jenseits asphaltierter Straßen. Wer mit bis zu 1,6 Tonnen Anhängelast auskommt, kann mit dem Modell GTE – wenigstens teilweise – emissionsfrei zum Stall rollen.
Nachdem das kleinere Kompakt-SUV SEAT Ateca seinen Test bei Mit-Pferden-reisen.de bereits erfolgreich absolviert hatte, trat nun sein „großer Bruder“, das Modell Tarraco mit 2.0 TDI 4Drive, 140 kW und 2,3 Tonnen Anhängelast in der Xcellence-Ausstattung an. Er schleppte den Pferdeanhänger mit zwei Pferden samt Equipment souverän durch die Lande und war auch auf Langstrecken „solo“ bequem.
Hier finden Sie die rund 30 Pferdeanhängerhändler und Werkstätten in der Schweiz.
Das Wohlbefinden der Pferde ist für den Traditionsanbieter in Sachen Pferdetransport das Maß aller Dinge und ständiger Mittelpunkt seines Handelns. Johannsmann betrachtet die ihnen anvertrauten Pferde nicht als Frachtgut, sondern als Fahrgäste mit individuellen Bedürfnissen.
Das Vollpolyester-Pferdeanhängermodell Oblic 2+ des französischen Herstellers Fautras unterscheidet sich durch zwei Konstruktionsmerkmale von „normalen“ Fahrzeugen: Am Heck geht’s über eine Stufe rein, die Pferde stehen schräg in Fahrtrichtung und steigen vorne aus. Nach vielen Testfahrten mit einem extrem verladeunwilligen Pferd hat sich der Oblic +2 bestens bewährt. Allerdings erfordert er aufgrund seiner 1.160 kg Leergewicht und 2,6 Tonnen Gesamtgewicht je nach Pferdegröße(n) ein kräftiges Zugfahrzeug. Der Grundpreis liegt bei 13.990 Euro.
In seinem Familienunternehmen „Toms Pferdetransporte“ in Helmstadt-Bargen stellt sich Thomas Bachmaier voll und ganz speziell auf den Transport der ihm anvertrauten Pferdes ein. Der Transport erfolgt nicht dem Lkw, sondern individuell im Pferdeanhänger im In- und Ausland.
Nach den bereits bekannten Pferdeanhängern Gold Aluline und Gold 2 stellte Cheval Liberté auf der Equitana 2019 das neue Modell Aluminium-Modell Gold 3 vor. Der Zweipferde-Anhänger ist in der Länge um 15 Zentimeter gewachsen, hat eine komfortabel mannshohe Inspektionstür und eine große Sattelkammer. Mit dem bewährten Pullman-2-Schraubenfederfahrwerk läuft er im Test bei mit-Pferden-reisen.de wie geschmiert. Für 8.390 Euro ist er zu haben. Zur Verfügung gestellt wurde das Fahrzeug vom Anhänger-Center Ahrens in Stuhr bei Bremen.
Wie wichtig Erste-Hilfe-Sets sind, bemerkt man leider häufig erst dann, wenn man sie braucht. Die Ortlieb First-Aid-Kits lassen keine Ausrede mehr zu. Denn die kompakten roten Helfer zeichnen sich durch ihr leichtes Gewicht, ihr kleines Packmaß, das strapazierfähige, wasserdichte Material und die hohe Funktionalität aus.