Obwohl das Modell Xanthos bereits 2013 vorgestellt wurde, hat es sich bis heute perfekt bewährt, wie alle Testfahrten mit dem Aluminium-Fahrzeug bewiesen. Hier vorgestellt wird die AERO-Ausstattung mit Polyesterbug und großer Sattelkammer. Gefallen haben die gute Grundausstattung und das leichtfüßige Fahrverhalten. gibt’s heute (Stand 11/2025) zu einem Preis von rund 10.800 Euro.
Mit dem neuen Flaggschiff EX90 bietet Volvo ein luxuriöses und vor allem für Langstrecken hochbequemes Elektro-SUV der Premiumklasse. Mit seinem Twin Motor und Allradantrieb arbeiten insgesamt von 408 PS, die ein Drehmoment von 770 Nm auf die Straße bringen. Damit und vor allem durch seine 2,2 Tonnen Anhängelast reiht es sich in die derzeit noch eher kleine Gruppe von Zugfahrzeugen ein, die auch schwerere Pferdeanhänger ziehen dürfen. Als maximale Reichweite werden gemäß WLTP bis zu 599 Kilometer angegeben. In der Ultra-Ausführung hat der Luxus allerdings mit 102.300 Euro auch eine recht hohen Preis.
NOCH MEHR PLATZ UND KOMFORT DURCH MAXIMALE RAUMHÖHE BEI PORTAX-MODELLEN
Böckmann bietet ab sofort die „Portax Plus“ Option für eine erweiterte Modellpalette an und setzt mit 2,55 m Innenhöhe neue Maßstäbe in Raumhöhe und Komfort. Neben den bestehenden Modellen Portax E, Portax SKA und Portax K ist diese Option nun auch für die Portax L E, Portax L SKA und Portax L K Varianten verfügbar.
Bereits Anfang 2016 hat sich ein neuer, ursprünglich in den Niederlanden beheimateter (Pferde-)Anhängervertrieb in Deutschland Fuß etabliert: Die Firma Anssems bietet in derzeit zwölf großen Anhängerzentren Vollpolyester-Pferdeanhänger direkt zum Mitnehmen an oder garantiert eine kurze Lieferzeit von zwei Wochen, falls der Wunschanhänger doch gerade nicht vor Ort ist.
In die sanften Wellen hinein galoppieren, das Wasser aufspritzen lassen … ein Ausritt an der Ostsee ist einfach herrlich!
Einer der größten Schätze Mecklenburg-Vorpommerns sind seine 1.700 Kilometer Ostseestrand. Hier wird im Sommer gebadet, gebuddelt, gesonnt und gesurft. Für Reiter besonders attraktiv ist jedoch die ruhigere Jahreszeit von Oktober bis Ende März.
BÖCKMANN EMPFIEHLT REGELMÄSSIGE WARTUNG FÜR SORGENFREIE WINTERPAUSE
Mit Beginn der Wintermonate empfehlen die Böckmann Fahrzeugwerke allen Pferdeanhängerbesitzern, ihre Fahrzeuge einem gründlichen Wintercheck zu unterziehen. Denn die regelmäßige Wartung und Kontrolle durch einen Fachmann sichern die Langlebigkeit und Funktionalität der Fahrzeuge und sorgen für Sicherheit im Straßenverkehr.
Der Vollpolyester-Pferdeanhänger Careliner m des Emsdettener Kunststoffspezialisten Bücker ist in zweierlei Hinsicht innovativ: Zum einen durch das moderne, leicht wirkende Design, zum andern und – wohl noch wichtiger – das durchgehende Polyesterkonzept, das auch in den Seitenwänden und an der Heckklappe ohne stabilisierende Holzplatten auskommt und daher unverrottbar sein soll.
Gersthofen, im Oktober 2025 – Vier Jahrzehnte Humbaur, vier Jahrzehnte Anhänger aus Gersthofen. Das Familienunterneh-men aus Bayern zählt zu den führenden Anhänger-Herstellern in Europa und produziert pro Jahr rund 60.000 Anhänger am Standort Gersthofen bei Augsburg. In den letzten 40 Jahren wurde aus dem ursprünglichen 10-Mann-Betrieb ein ausgewachsenes mittelständisches Un-ternehmen mit über 600 Beschäftigten und Umsätzen im dreistelligen Millionenbereich. Am 1. Oktober wurde die Humbaur GmbH 40 Jahre alt.
Mit einem Führerschein, der nach dem1. Januar 1999 erworben wurde, darf ein (Pferde)Anhänger-Gespann mit bis zu 3,5 Tonnen Gesamtmasse gefahren werden. Das reicht aber maximal für ein leichtes Zugfahrzeug mit einem „Anderthalber“-Pferdeanhänger aus. Für den Betrieb von schweren Anhängern bis 3,5 Tonnen Gesamtgewicht ist die Führerschein-Klasse BE erforderlich.
In erfahrenen Pferdesportler-Kreisen sollte es eine Binsenweisheit sein: Pferde vor und auf dem Transport mit Heu zu füttern. Nun wurde diese These wissenschaftlich überprüft: Eine Studie aus dem Jahr 2022 zu den Auswirkungen von Transport- und Fütterungsstrategien vor dem Transport auf die mögliche Bildung von Magengeschwüren bei Pferden legt den Schluss nahe, dass die Tiere vor dem Transport mit Heu gefüttert werden sollten.