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Aktuelles und Wissenswertes rund ums Zugfahrzeug



Anhängelasterhöhung – wie geht das?

Bei manchen größeren Limousinen oder den in Reiterkreisen immer beliebteren SUVs ist eine Anhängelasterhöhung möglich. Allerdings ist die Erhöhung nicht nur vom Modell, sondern auch vom individuellen Fahrzeug abhängig.

Der neue Toyota Hilux Hybrid: „Mister Zuverlässig“ wird elektrifiziert

Köln. Toyota rüstet seinen legendären Pick-up erstmals mit einem Hybridantrieb aus. Das 48-Volt-System des neuen Hilux Hybrid verbindet Effizienz mit weiter verbesserten Fahrleistungen und bietet in der Stadt wie auch im Gelände ein Plus an Fahrkomfort. In Europa bereichert der elektrifizierte Toyota Pick-up ab Mitte 2024 die Händler-Showrooms.

Auf der Überholspur: Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge für den Pferdeanhänger-Betrieb – wieviel dürfen sie ziehen?

Plug-in ist „in“: Im Jahr 2022 wurden in Deutschland  von Januar bis Juli 162.600 Fahrzeuge mit Plug-in-Hybridantrieb zuhelassen. Gründe sind in Deutschland weniger die hohen Förderungen (die nur noch bis Ende 2022 galten) und die geringere Firmenwagensteuer, sondern auch die zunehmende Auswahl an Modellen. Sie macht die Teilstromer nun auch für Pferdesportler interessant: Anhängelasten ab 1.500 kg (für ein Pferd) gibt es schon viele, ab 2.000 ebenfalls immer mehr. Hier finden Sie eine Liste mit allen Zuglasten und Preisen (Stand Mitte 2022).

Mit schlauer Strategie Schnäppchen sichern: Gebrauchte Zugfahrzeuge unter 8.000 Euro

Wer ein leistungsstarkes Zugfahrzeug in der Größenordnung ab 2,5 Tonnen Anhängelast benötigt, muss entweder tief in die Tasche greifen oder einen Gebrauchtwagen im Alter von zehn Jahren und mehr mit vielen Kilometern auf der Uhr kaufen: In dieser Kategorie gibt es ausreichend Auswahl an großen SUVs und Geländewagen ab 3.000 Euro. Allerdings ist hier strategisches Vorgehen angesagt: Genau zu prüfen, welche Modelle „langlebig“ sind, wo eventuelle bekannte Schwachstellen sitzen, eine Probefahrt vereinbaren und möglichst ein Gebrauchtwagengutachten einholen. Das kostet ein wenig Zeit, kann aber viele tausend Euro sparen.

ADAC über Spurhalte-Assistenten: Helfer mit großem Potenzial – vor allem auch für Pferdeanhänger-Fahrer!

Abkommen von der Fahrspur ist mit knapp 40 Prozent die häufigste Unfallursache, die in der ADAC Unfalldatenbank registriert wird. Verhindern lassen sich diese meist folgenschweren Unfälle durch Fahrspurassistenten.

Elektro- oder Hybrid-Antriebe für Pferdeanhänger-Zugfahrzeuge?

Wer Diesel-Fahrverbote vermeiden will, könnte sich für Hybrid- oder Elektroautos interessieren. Welche Technik eignet sich für welchen Einsatzzweck?

Mit Mitsubishi und Dachzelt aufs Turnier

Turniersportler aus dem Western- oder Distanzsport übernachten gerne direkt bei ihrem Pferd auf dem Turnierplatz. Mitsubishi bietet dafür ein praktisches Dachzelt, das speziell in Kombination mit dem Pickup Mitsubishi L 200 eine trockene Behausung sichert.

Schnell aufgebaut: Škoda Campingzelt für SUVs und Kombis

Viele Reiter vor allem in den Disziplinen Western- oder Distanzreiten übernachten gerne auf dem Veranstaltungsplatz. Für diese gibt es nun eine clevere „Unterkunft“. Škoda bietet für mehrere eigene Modelle und Fahrzeuge anderer Marken ein praktisches Campingzelt an.

Kraftprotze für den Pferdetransport: Starke Pferdeanhänger-Zugfahrzeuge ab 2,2 Tonnen Anhängelast

Der Transport von Pferden stellt besondere Ansprüche an ein Fahrzeug: Anhängelast, Platz und komfortables Fahrverhalten. Weil nicht viele Fahrzeuge diese Voraussetzungen mitbringen, hat der ADAC seine Autodatenbank ausgewertet und einige Modelle zusammengestellt, die sich für den Transport von Pferden besonders gut eignen.

Pferdeanhänger-Zugfahrzeug und Anhängelast: ADAC-Listen Stand 2018 und 2019

Auf www.mit-Pferden-rrisen.de veröffentlichen wir regelmäßig aktuelle Informationen über die Anhängelasten aktueller Zugfahrzeuge. Mehr dazu in zwei aktuellen ADAC-Listen (Stand 2018 und 2019).

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