Köln, im Februar 2026 – Parallel zur Weltpremiere des Volvo EX60 hat der schwedische Premium-Automobilhersteller eine weitere Neuheit enthüllt, der mit seiner Anhängelast von 2,4 Tonnen auch für Fahrer schwerer Pferdeanhänger interessant sein kann: den neuen Volvo EX60 Cross Country. Das ab sofort zu Preisen ab 68.990 Euro (UVP inkl. 19% MwSt.) für den Motor P10 AWD electric mit 375 kW (510 PS) in der Ausstattungsvariante Plus First Edition bestellbare Modell verbindet die langjährige Allroad-Tradition mit Elektromobilität der nächsten Generation.
Wie der Volvo EX60 glänzt auch die sportlich-robuste Cross Country Variante mit Bestwerten bei Reichweite und Ladezeiten sowie modernster Technik, die das Leben einfacher, sicherer, besser und angenehmer macht.
Damit überführt Volvo Cars seine bis ins Jahr 1997 zurückreichende Cross Country Geschichte in eine neue Ära moderner vollelektrischer Volvo Fahrzeuge. Erkennungszeichen der Modellreihe damals wie heute ist das markante, robuste und ausdrucksstarke Design, das Freiheit verkörpert und Abenteuerlust weckt.
„Der Volvo EX60 Cross Country ist der Volvo EX60 für alle, die gerne überall unterwegs sind“, sagt Erik Severinson, Chief Commercial Officer (CCO) bei Volvo Cars. „Er wurde gebaut, um mehr zu leisten und mehr zu sehen. Wir haben dieses Segment im Grunde genommen erfunden und sind der Meinung, dass der Volvo EX60 das perfekte nächste Volvo Modell für die Cross Country Familie ist.“
Exklusive Erkennungszeichen
Für die exklusiv für den Volvo EX60 Cross Country entwickelte Lackierung „Frost Green“ suchten die Volvo Designer Inspiration in der skandinavischen Natur. Neben dieser Farbe untermauern weitere Details die Sonderrolle des Modells innerhalb des Volvo Produktportfolios: Dazu gehören spezielle Felgen, ein Unterfahrschutz aus gebürstetem Edelstahl an Front und Heck sowie breiter ausgestellte Radkästen.
Pferdeanhänger-Zugfahrzeug auch für tieferes Geläuf
Gegenüber der klassischen Variante bietet es eine 20 Millimeter höhere Bodenfreiheit, die mithilfe der Luftfederung sogar um weitere 20 Millimeter angehoben werden kann: Superpraktisch, wenn es mit dem Pferdeanhänger auch einmal auf unbefestigte Waldparkplätze oder tiefgefurchte Einfahrten zu Turnierparkplätzen geht.
Gleichzeitig kann die Luftfederung das Fahrzeug auch absenken, was die Effizienz, Stabilität und Aerodynamik bei hoher Geschwindigkeit verbessert. Wer häufig auf der Autobahn unterwegs ist, kann dadurch die Reichweitenausbeute maximieren.
Kunden können zwischen zwei Antriebsvarianten mit Allradantrieb wählen: dem ab sofort bestellbaren P10 AWD electric (375 kW / 510 PS) mit einer Reichweite von bis zu 640 Kilometern und dem P12 AWD electric (500 kW / 680 PS) mit größerer Reichweite, der in Kürze folgt.
Testberichte zu Volvo-Zugfahrzeugen finden Sie hier.
