Wer oft zu Turnieren und Reiterveranstaltungen, sei es aus im Westernsport, beim Distanzreiten oder Camps fährt, kennt das Problem: Man braucht ein mobiles Paddock, in dem die Pferde tagsüber oder bei mehrtägigen Veranstaltungen sogar nachts sicher untergebracht werden können, damit auch die Menschen ruhig schlafen können.

Die gängige Lösung sind mobile Kunststoffweidezaunpfähle und ein bis zwei Zentimeter breiten stromführenden Elektrolitzen, an die das Weidezaungerät angeschlossen wird. Was prinzipiell einfach klingt, produziert in der Praxis jede Menge Aufwand und Ärger: Die Zaunpfähle verbiegen sich leicht und sind wackelig, das Einfädeln der Litze in kleine Ösen erfordert Zeit. Beim Abbau ist das Elektroband aus den Ösen zu lösen und exakt wieder auf einer Rolle aufzuwickeln, andernfalls verdreht es sich und produziert wirren Bandsalat.

Die Reifen sind der einzige Kontakt zwischen einem Pferdeanhänger und der Straße. Fällt einer plötzlich aus, ist das bei geringer Geschwindigkeit unangenehm, auf der Autobahn bei 80 bis 100 km/h kann es für die Pferde tödlich enden. Speziell Unterdruck führt zu einer deutlichen Reduzierung der ohnehin schon geringen Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße und birgt damit bereits ein Risiko, besonders gefährlich wird es natürlich, wenn ein Reifen platzt - so geschehen bei dem brennenden Pferdeanhänger auf dem Foto am 17. Juni 20120 in Schleswig-Holstein (Foto: www.sh-presseservice.de).

Das auffälligste Merkmal bei diesem Montana-Modell ist der Vorderausstieg, der auch in Deutschland immer beliebter wird. Speziell Pferdehalter, die oft mit jungen Pferden oder Mutterstuten mit Fohlen ohne langwieriges Verladetraining unterwegs sind, schätzen das einfache „hinten rein – vorne raus“.

Anders als beim Aussteigen nach hinten sind hier aber mehrere Schritte zu beachten: Zunächst muss das Fahrzeug so geparkt werden, dass rechts ausreichend Platz ist. Anschließend wird das rechte Fenster geöffnet und seitlich am Dach arretiert. Kleinere Personen müssen sich hier ein wenig strecken. Die Ablaufklappe ist mit zwei Verschlusshaken wie sie auch an der Heckklappe angebracht sind zu öffnen und leicht nach unten zu klappen. Die Holzrampe ist 21 mm dick, mit 6 mm starkem Moosgummi belegt und mit einem Aluminiumrahmen eingefasst. Vor schepperndem Aufschlagen auf Asphalt ist sie durch Gummistopper geschützt. Die vordere Rampe ist 90 cm breit und 1,50 m lang, die Höhe des Ausstiegs beträgt 2 Meter. Das reicht für das Pferd, die Führperson muss aus dem Anhänger aussteigen und das Pferd von unten führen.

Monique Müller sattelt ihr Pferd. In der Westentasche trägt sie ein

Die Teilnehmer haben die wunderschöne Natur immer fest im Blick: Das Blau der vielen Seen, schattige Alleen, idyllische Wälder, Wiese und Felder. Eindrucksvolle Beobachtungen von vorbeiziehenden Kranichen und Reihern bietet der Naturpark im Herzen des Herzogtums Lauenburg. Stille und Erholung bietet das waldreichste Gebiet Schleswig- Holsteins mit seinen alten Eichen und Buchen, dem duftenden Waldboden und Teppichen aus Anemonen oder dem gelb blühenden Raps. Im Osten des Naturparks bildet der Schaalsee die Grenze zu Mecklenburg- Vorpommern, an dessen Ufern sich eine einmalige Fauna und Flora im Schatten der ehemaligen Grenze erhalten und bewahren konnte.

Übernachtungen sind in Pensionen oder Ferienwohnungen geplant, die Pferde werden in Boxen bzw. auf der Weide untergebracht. (Evtl. steht ein Trossfahrzeug zur Verfügung, Kosten pro Tag 35 €, Umlage auf die TN)

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Übersicht

Einen spektakulären Lauf für Leben organisiert der Holländer Noud Dirks mit Gattin (Mitte) und Freunden aus Nimwegen. Er will auf seine Weise 100000 Euro für die Krebsvorsorge zusammentragen.

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Bei der langen und penibel vorbereiteten Reise will der selbst ernannte Globetrotter, vornehmlich in den Niederlanden, rund 100000 Euro zur Anschaffung eines Reisebusses für die Krebsvorsorge auf die „Beine“ bringen. Abgesprochen ist die Aktion mit drei Fachärzten vor Ort, denen oft zu viel des Guten getan wird. Die Summe ist quasi eine Nebeneinnahme der strapaziösen Reise.

Mit dem vor knapp drei Jahren in einem bestehenden Pferdehof angesiedelten Wanderreiterstall der Familie Bach wurde hierzu ein weiterer Mosaikstein geschaffen. Unter dem Banner des Naturparks Südschwarzwald vermarkten sich nicht nur Käse- und Schinkenrouten für Wanderer, sondern auch anspruchsvolle Strecken für Wanderreiter. Mit über 30 Ruhestationen für Reiter und Pferd wartet der Wanderreitverein des Südschwarzwaldes mittlerweile auf. Einer von ihnen, der Bachbubenhof, befindet sich am Ortseingang von Mundelfingen.

Wir haben per Zufall von Dalwitz und seinen umfangreichen Reitmöglichkeiten erfahren, nämlich von der Westerntrainerin Helga Hommel, die im letzten Jahr engagiert wurde, um den Deckhengst des Criollo-Gestütes La Primera bei der Hengstleistungsprüfung vorzustellen. Die kurze Information über das Gut und die umliegende Landschaft war attraktiv genug, dass wir von Hamburg aus die zweieinhalb Stunden lange Reise dorthin antraten. Reiter aus Rostock haben es näher: die nur 45 Kilometer kurze Fahrt lohnt selbst für einen Nachmittagsausritt.

Das größte Argument für einen Vollpolyester-Pferdeanhänger ist ohne Zweifel seine vielfältige Optik, in der mittlerweile von den verschiedenen Herstellern produziert wird. Das beginnt bei den teilweise extravaganten Formen für die Bug- und Dachgestaltung und endet bei der nahezu unbegrenzten Farbvielfalt.: „Bei uns können Sie Ihren Pferdeanhänger in jeder RAL-Farbe oder auch passend zu Ihrer Sonderfarbe des Autos bestellen, weil wir die Fahrzeuge wie Autos lackieren“, erklärt Dr. Uwe Meyer vom Anhängerwerk WM Meyer im bayerischen Werneck.