Comfortable Runabout Vehicle: Honda CRV

Von Doris Jessen, geschrieben am 29.04.2011

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11 CR-V-Gespann - Ansicht links hde_1.JPGIm letzten Jahr präsentierte Honda seinen CR-V in frischem Design, der sich als Zugfahrzeug allerdings nur in der Dieselversion CR-V 2.2 i-DTEC Comfort eignet. Optisch fällt er durch eher weiche, fließende Linien auf, die nicht auf den ersten Blick ein Offroad-Feeling vermitteln. Preis der Grundausstattung: 30.500 Euro.

Unter den hier aufgeführten Modellen liegt er im Kraftstoffverbrauch mit einer Werksangabe von 6,5 Litern und 171 g/km CO2 im mittleren Bereich. Das neue Automatikgetriebe ist leider für den Zugbetrieb von 2 Tonnen nicht zugelassen.

Wie alle anderen SUVs in dieser Auflistung fährt auch der CR-V überwiegend mit Frontantrieb. Sobald die Sensoren eines der Vorderräder durchzudrehen beginnt, leitet das ins Hinterachsdifferenzial integrierte „Dual Pump System“ über zwei Hydraulikpumpen entsprechende Drehmomente an die Hinterräder.

Für häufige Transportfahrten sicherlich sinnvoll ist das Anhänger-Stabilisierungsprogramm TSA, das wie im VW Tiguan und Ford Kuga auch im Honda CR-V eingebaut ist.  

Viele Gedanken hat man sich bei der intelligenten Gestaltung des hinteren Sitzbereiches und des Laderaumes gemacht: Für mehr Beinfreiheit im Fond lässt sich die Rückbank mit einem Handgriff verschieben und für mehr Laderaum einfach umklappen. Die Lehnenneigung ist auch hinten individuell verstellbar. Für weiteren Platzbedarf kann der mittlere Teil der im Verhältnis 40:20:40 teilbaren Rückenlehne umgeklappt werden. So können durch die Mitteldurchreiche zwischen den beiden Passagieren im Fond auch beispielsweise lange Gegenstände – Longiergerten oder mobile Paddockzaunpfähle transportiert werden.

Zusätzliche Flexibilität gewährt das stabile und leicht fixierbare Laderaumbord: Es bildet im Kofferraum eine zweite Ebene, um schwere Gegenstände wie zum Beispiel Futtersäcke und oben leichtes Gepäck gut zugänglich unterzubringen. Bei umgeklappter Rückbank passen sogar bis zu zwei aufrecht stehende Mountainbikes in den CR-V – für den nicht reitenden Partner zum Beispiel.



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