SUV mit permanentem Allradantrieb: Suzuki Grand Vitara

Von Doris Jessen, geschrieben am 06.06.2011

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SuzukiGrandVitara_Herstellerb_.JPGDie jüngste Generation dieses Geländewagenklassikers des japanischen Herstellers Suzuki gibt es in diversen Größen und Motorisierungen. Für „das Reiterauto“ kommt allerdings nur der Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS Club mit einem 95 kw/129 PS Turbodieselmotor in Frage, weil nur dieses Modell zwei Tonnen ziehen darf. Einstiegspreis: 25.700 Euro.

Der Motor entwickelt bereits im unteren Bereich von 2.000 Umdrehungen 300 Nm Drehmoment und zieht damit seine Last problemlos vom Fleck. Dabei ist der Verbrauch mit 6,8 Litern Diesel eher moderat – ebenso wie der Anschaffungspreis von 25.700 Euro, zu dem noch die Anhängerkupplung mit 555 Euro hinzukommt.

Auch punktet dieser Wagen mit permanentem Allradantrieb, Mittendifferential und Geländeunterstützung als einziger mit seinen Offroad-Eigenschaften auf unbefestigtem Terrain. Der permanente Allradantrieb verteilt die Kraft auf alle vier Räder verteilt (4H-Modus). Im 4H-Lock-Modus für die Geländefahrt werden die vordere und die hintere Achse durch eine Sperre starr. Im 4L-Lock-Modus kommt eine Geländereduzierung zur Sperre hinzu, wodurch das Antriebsdrehmoments weiter erhöht wird. Somit ist auch das Vorankommen in extremem Gelände sichergestellt.

SuzukiGrandVitaraintegrierterLeiterrahmen_Herstellerb.JPGAuch der Karosserieaufbau entspricht dem Typ den Geländewagens: Als einziger unter den hier aufgeführten Modellen verfügt über eine Karosserie mit Leiterrahmen, der die Geländetauglichkeit deutlich erhöht.

Das aktuelle Design ist schnörkellos und im Frontbereich wuchtig, insgesamt wirkt er kompakt und „abgedreht“. Die 205 mm Bodenfreiheit und Unterfahrschutz unterstreichen das Gelände-Image ebenfalls.

Ein wenig knapp fällt mit knapp 400 bis maximal 1.386 Litern Volumen die Laderaumkapazität aus. Für die einfache Reinigung ist für den Kofferraum eine Laderaummappe oder ein Gummiboden erhältlich. Einziges Manko ist die seitlich angeschlagene Hecktür – Interessenten dieses Modells müssten daher überprüfen, wie sich dies mit ihrem Pferdeanhänger verträgt.

Der Suzuki Grand Vitara eignet sich aufgrund der typischen Geländewagencharakteristika besonders gut für Turnierreiter, die ihr Gespann sehr häufig auf Feld- und Wiesenparkplätzen abstellen müssen. Auch Hofbesitzer mit eigenen Weiden werden diese Eigenschaften sicherlich zu schätzen wissen.



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