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Mercedes Benz R-Klasse: Gelungene Kombination
Von Bernhard Schormair, geschrieben am 09.01.2012
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Die R-Klasse von Mercedes Benz ist eine gelungene Kombination aus SUV und Kombilimousine mit einem Touch Sportlichkeit, die sich hervorragend als Zugfahrzeug für Pferdeanhänger eignet. Insofern ist das Fahrzeug der Oberklasse eine Alternative zum traditionellen T-Modell der E-Klasse,
bietet für einen ähnlichen Preis aber mehr Platz.
In ihrer Serie – Zugfahrzeuge ab zwei Tonnen Zugleistung - testete die Redaktion www.hufgefluester.eu die R-Klasse von Mercedes Benz in der 320 CDI-Version und war so freundlich, uns den Bericht zur Verfügung zu stellen.
Getestet wurde die lange Ausführung dieses PKWs mit 320 CDI Dieselmotor, natürlich serienmäßig mit 4-matic Allradantrieb. Die R-Klasse stammt vom Geländewagen Mercedes Benz ML ab. Genau wie dieser wird auch die R-Klasse in den USA gefertigt und zählt in Amerika zu den beliebtesten Allradfahrzeugen. In Europa ist die R-Klasse noch nicht allzu oft anzutreffen. Das hängt einerseits damit zusammen, dass es sich um ein noch junges Fahrzeugmodell handelt, aber auch damit, dass sich die Europäer im Gegensatz zu den Amerikanern schwer tun, den „R“ in einer etablierten Fahrzeugklasse einzuordnen: Denn er ist weder ein reinrassiger Geländewagen, noch ein echter Van, noch eine Limousine und schon gar kein Kombi. Vielmehr das Fahrzeug von allen Gattungen etwas - bis hin zu einem Schuss des Sportwagen.
Gelungene Kombination
Die Front und die möglichen Fahrleistungen muten sportlich an, die Seitenlinie und die mögliche Anzahl der Sitzplätze erinnern an einen Van, das Heck an den Kombi, die Höhe, der Einstieg und der Vierradantrieb an einen Geländewagen. Das Ausmaßmaß insgesamt, der Komfort und das Platzangebot an die Limousine der Mercedes S Klasse. Dabei steckt sogar noch die neueste C-Klasse drin, weil sich die R-Klasse genau so leicht und harmonisch fährt wie der wesentlich kleinere Bruder, trotz seiner Größe: Die getestete Version ist 5,16 Meter lang. Das merkt man im Fahrerraum, an der repräsentativen Außenlänge und in älteren Parkhäusern – beim Fahren jedoch nicht.
Im Gegenteil, die Größe der R-Klasse ist beim Gespannfahren eher von Vorteil, weil das Eigengewicht das Größen- und Gewichtsverhältnis zwischen Zugfahrzeug und auch schweren Anhängern relativiert: Der Pferdeanhänger ist hier lange nicht so stark zu spüren wie hinter kleineren und/oder kürzeren Fahrzeugen. Somit ist es ein ideales Zugfahrzeug für Pferdeanhänger. Das gilt besonders für Turnierfahrten auf feuchten Turnierwiesenplätzen, von denen man dank Vierradantrieb ohne Mühe und Fremdhilfe ganz einfach wegfährt.
Reisekomfort
Besonders hervorzuheben ist das Höchstmaß an Reisekomfort mit brillanter Aussicht und jedem Luxus, den man sich zum Teil per Aufpreis gönnen will. Dazu kommen noch die gerade zu fürstlichen Platzverhältnisse für bis zu sechs Personen. Durch die Sitzhöhe ist das Ein- und Ausstiegen sehr bequem. Ohne personelle Vollbelegung ist im Heck jede Menge Raum für Reiter- und Pferdezubehör.
Für die Größe moderater Verbrauch
Zumindest die Dieselmotoren sind in der R-Klasse, die von Mercedes auch als Grand Sports Tourer oder SUV Tourer (Sports Utility Vehicle) bezeichnet wird, relativ sparsam und umweltfreundlich. Dennoch muss man auch hier je nach Motorisierung ab 10 Liter Diesel auf 100 Kilometer rechnen, beim Betrieb mit Pferdeanhänger natürlich entsprechend mehr.
In Kürze werden auch weitere besonders saubere und umweltfreundliche Dieselmotoren im R angeboten werden. Wichtigste technische Neuerung ist dabei die Abgasreinigung Bluetec für den V6 Diesel mit 210 PS. Mit Hilfe des Additivs AdBlue, das in den Abgasstrom eingespritzt wird, werden die schädlichen Stickoxid-Emissionen so weit reduziert, dass Mercedes erstmals sogar eine Zulassung für Diesel-SUV in allen 50 US-Staaten erhalten hat.
Fazit
Herausstechend ist das Fahrzeugkonzept insgesamt und die damit verbundene Variabilität und Nutzbarkeit für Freunde des Reitsportes. Die R-Klasse ist ein absolut ungewöhnliches Fahrzeug der Oberklasse und verfügt über viele Fähigkeiten, besonders für Pferdesportler unterwegs. Insofern ist sie eine Alternative zum traditionellen Kombi der E-Klasse, bietet für einen ähnlichen Preis aber mehr Platz.
Ob die R-Klasse für rund 50.000 Euro Grundpreis im wörtlichen Sinne preiswert ist, muss jeder Käufer für sich selbst entscheiden – allerdings bekommt der Käufer dafür auch einen entsprechenden Gegenwert. Zudem ist sicherlich ein höherer Wiederverkaufswert ebenso einzukalkulieren wie eine geringe Reparaturanfälligkeit und eine lange Produktlebensdauer.
2010 gibt es ein Facelift, was die Chance auf günstige Gebrauchtfahrzeuge mit sich bringt.
Genauere technische Daten zur Mercedes R-Klasse finden Sie hier: http://www.mercedes-benz.de
Originaltext auf: http://fluesti.de/Artikel/Huffluesterer-unterwegs-Zugfahrzeugtest-Mercedes-Benz-R-Klasse_562
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